Hnací ústrojí je jádrem ateleskopického nakladačenepřetržitý provoz, zatímco chladicí systém je zodpovědný za udržování stabilních provozních teplot. Během dlouhého provozu motor nepřetržitě vyrábí výkon a také velké množství tepla. Pokud nejsou hnací ústrojí nebo chladicí systém pravidelně kontrolovány, mohou některé drobné problémy postupně ovlivnit provozní stav zařízení.
1. Zkontrolujte provozní stav motoru
Při každodenní kontrole motoru začněte s jeho provozním stavem.
Po nastartování zařízení věnujte pozornost tomu, zda motor běží plynule na volnoběh a zda nedochází k abnormálním vibracím, neobvyklému hluku nebo abnormálnímu výfuku. Zkontrolujte informace o motoru-na přístrojové desce. Pokud se objeví varování, identifikujte včas příčinu. Při poruše se nedoporučuje pokračovat v provozu-s vysokým zatížením.
Zkontrolujte také motorový prostor, zda neuniká olej nebo kapalina. Pokud je zjevný únik motorového oleje, paliva nebo chladicí kapaliny, zjistěte příčinu a včas ji odstraňte. Pokud se kolem motoru nahromadilo velké množství oleje a prachu, měl by být také včas vyčištěn, aby byly následné kontroly snazší.
2. Zkontrolujte motorový olej a filtry
Motorový olej zajišťuje mazání vnitřních částí motoru a pomáhá odvádět část tepla vznikajícího během provozu. Před provozem zkontrolujte, zda je hladina motorového oleje v normálním rozmezí a sledujte jeho stav. Pokud je olej zjevně abnormální, měla by být provedena další kontrola podle provozní doby zařízení a plánu údržby.
Také je potřeba zkontrolovat vzduchový filtr. Teleskopické manipulátory často pracují na staveništích, materiálových skladech, dolech a dalších prašných prostředích, kde se na filtrační vložce může snadno hromadit prach. Když se filtrační vložka příliš zašpiní, může to ovlivnit nasávání vzduchu do motoru a následně ovlivnit výkon. Pokud je zařízení delší dobu používáno ve velmi prašném prostředí, měla by se odpovídajícím způsobem zvýšit frekvence kontrol a výměn vzduchového filtru.
3. Zkontrolujte hladinu a stav chladicí kapaliny
Motor při nepřetržitém provozu vytváří velké množství tepla a chladicí systém potřebuje toto teplo včas odvádět.
Před každodenním provozem zkontrolujte, zda je hladina chladicí kapaliny normální a hledejte jakékoli zjevné abnormality. Pokud hladina chladicí kapaliny stále klesá, dále zkontrolujte chladicí vedení, spoje a další oblasti, zda těsní.
Je důležité si uvědomit, že když je motor zahřátý na vysokou teplotu, neotevírejte přímo plnicí hrdlo chladicího systému. Před kontrolou nebo přidáním chladicí kapaliny počkejte, dokud zařízení dostatečně nevychladne, aby nedošlo k popálení horkou chladicí kapalinou nebo párou.
4. Vyčistěte potrubí chladiče a chladicího vzduchu
Po dlouhé době provozu se na povrchu chladiče může snadno hromadit prach a nečistoty. Jakmile se radiátor zablokuje, je ovlivněno proudění vzduchu a účinnost chlazení se sníží, což může způsobit zvýšení teploty.
Povrch chladiče a potrubí chladicího vzduchu by proto měly být pravidelně kontrolovány a nasazený prach, tráva a jiné nečistoty by měly být včas odstraněny. Při čištění dávejte pozor také na použitou metodu, aby nedošlo k poškození nebo ohnutí chladicích žeber.
5. Zkontrolujte ventilátor, řemen a související součásti
Chladicí ventilátor pomáhá chladicímu systému cirkulovat vzduch, zatímco příslušný řemen je zodpovědný za přenos síly.
Při každodenních kontrolách zkontrolujte, zda ventilátor funguje normálně. Zkontrolujte také, zda řemen není prasklý, zjevně opotřebovaný nebo uvolněný. Pokud je zjištěna jakákoliv abnormalita, měla by být řešena včas, aby nedošlo k ovlivnění normálního provozu zařízení po poškození součásti.
6. Upravte frekvenci kontrol podle skutečných pracovních podmínek
Zatížení hnacího ústrojí a chladicího systému se v různých pracovních podmínkách liší.
V prostředí s vysokou-teplotou, v prašných podmínkách a při dlouhém nepřetržitém provozu jsou motor a chladicí systém pod vyšším provozním tlakem. Četnost kontrol a čištění by se také měla odpovídajícím způsobem zvýšit. Denní údržba by se měla nejen řídit pevným časovým plánem, ale měla by být také upravována podle skutečného používání zařízení.
Tím je série údržby teleskopických nakladačů dočasně ukončena.
Od údržby hydraulického systému a klíčových bodů mazání až po kabinu, pneumatiky a podvozek a poté hnací ústrojí a chladicí systém jsme pokryli některé oblasti, které lze při každodenním používání zařízení snadno přehlédnout. Mohou se zdát jako základní kontroly, ale s těmito podrobnostmi často souvisí dlouhodobý-provozní stav zařízení.
Údržba není něco, co by se mělo čekat, až dojde k závadě. Včasné promazání, kontrola před{1}}provozem nebo včasné zjištění drobné závady mohou pomoci zkrátit pozdější dobu opravy.
U zařízení, které funguje po dlouhou dobu, se mnoho problémů neobjeví náhle. Opakovaným používáním se postupně vytvářejí. Včasné řešení menších problémů může pomoci snížit neočekávané prostoje a zajistit stabilnější provozní dobu.
Děkujeme, že sledujete tuto sérii údržby. V budoucnu budeme i nadále sdílet praktičtější informace o údržbě a výběru zařízení.
